Štrajkovi zaposlenih u evropskoj auto-industriji

Desetine hiljada zaposlenih u automobilskim koncernima "Opel", "DŽeneral motors" i "Sab" u Nemačkoj i ostalim evropskim zemljama štrajkuju, zbog najavljenih otpuštanja.

Evropskoj autoindustriji neophodne su duboke promene, smanjivanje kapaciteta i razvoj automobila budućnosti, jer od toga zavisi sudbina nekoliko miliona zaposlenih.

Hiljade zaposlenih u automobilskim koncernima u Nemčkoj i ostalim evropskim zemljama štrajkuju zbog najavljenih otpuštanja.

Evropska unija najavila je podršku nacionalnim planovima šest država za pomoć proizvođačima automobila, pod uslovom da se poštuju pravila jedinstvenog evropskog tržišta.

Brisel je spreman da pomogne auto-industriji, ali pod uslovom da ne bude protekcionizma. Problemi u Opelu posledica su pogrešne politike rukovodstva američkog "DŽeneral motorsa", u čijem sastavu posluje, poručuju sindikati u Nemačkoj.

Američka kompanija najavila je otpuštanje 26.000 radnika u fabrikama van Amerike i zatražila šest milijardi dolara pomoći od vlada stranih država.

"Napeto je. Nadamo se da ćemo odvojiti evropski deo Opela od DŽeneral motorsa, jer ovako više ne može. Uplašeni smo i mi i naše porodice", komentari su radnika zaposlenih u "Opelu".

Evropska Unija razmatraće nacionalne planove pomoći auto-industriji Nemačke, Velike Britanije, Francuske, Švedske, Italije i Španije.

Francuska je izazvala polemike o protekcionizmu, posle ponude od šest milijardi evra pozajmice "Renou" i "Citroenu", kao garanciju da neće biti zatvaranja postrojenja u zemlji.

"Baš me briga za one koji se protive tome da pomognemo fabrikama i zadržimo ih u zemlji. Kritikovali su nas kada smo formirali fond za pomoć autoindustriji, a sada nas kopiraju, Nemci sa Opelom i Šveđani sa Sabom", rekao je predsednik Francuske Nikola Sarkozi.

Veliku zabrinutost zbog krize u auto-industiji Evropske unije lakše je razumeti ako se zna da ona ima godišnji prihod od prodaje od 780 milijardi evra i direktno i indirektno zapošljava više od 12 miliona ljudi.

(RTS)